瀘州華源液壓機(jī)械設(shè)備有限公司
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工程液壓油缸系統(tǒng)的工作條件
1、液力傳動(dòng)工程液壓油缸用變矩器取代了機(jī)械傳動(dòng)中的離合器,具有分段無級(jí)調(diào)速能力。它的突出優(yōu)點(diǎn)是具有接近于雙曲線的輸出扭矩-轉(zhuǎn)速特性,配合后置的動(dòng)力換擋式機(jī)械變速器能夠自動(dòng)匹配負(fù)荷并防止動(dòng)力傳動(dòng)裝置過載。工程液壓油缸采用卸荷回路可以實(shí)現(xiàn)泵的卸荷,減少功率損耗,降低系統(tǒng)發(fā)熱,延長泵和電動(dòng)機(jī)的壽命。
2、在工程液壓油缸工作中,有時(shí)執(zhí)行元件在短時(shí)間停止工作,不需要工程液壓油缸傳遞能量,或者執(zhí)行元件在某段工作時(shí)間內(nèi)保持一定的力,而運(yùn)動(dòng)速度極慢,甚至停止運(yùn)動(dòng),在這種情況下,不需要液壓泵輸出油液,或只需要很小流量的液壓油,于是液壓泵輸出的壓力油全部或絕大部分從溢流閥流回油箱,造成能量損耗嚴(yán)重。為此,需要采用卸荷回路,液壓泵的卸荷指在液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不頻繁啟閉的情況下,使液壓泵在功率輸出近于零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓泵的卸荷有流量卸荷和壓力卸荷兩種,前者主要是使用變量泵,使變量泵僅為補(bǔ)償泄漏而以最小流量運(yùn)轉(zhuǎn),此方法比較簡單,但泵仍處在高壓狀態(tài)下運(yùn)行,磨損比較嚴(yán)重;壓力卸荷是使泵在接近零壓下運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、幾乎所有工程機(jī)械裝備都能見到液壓技術(shù)的蹤跡,其中不少已成為主要的傳動(dòng)和控制方式。極限負(fù)荷調(diào)節(jié)閉式回路,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的恒壓,恒功率組合調(diào)節(jié)的變量系統(tǒng)開發(fā),給工程液壓油缸傳動(dòng)應(yīng)用于工程機(jī)械行走系提供了廣闊的發(fā)展前景。變矩器的功率密度很大而負(fù)荷應(yīng)力卻較低,大批生產(chǎn)成本也不高等特點(diǎn)使它得以廣泛應(yīng)用于大中型鏟土運(yùn)土機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域和汽車、坦克等高速車輛中。但其特性匹配及布局方式受限制,變矩范圍較小,動(dòng)力制動(dòng)能力差,不適合用于要求速度穩(wěn)定的場合。
4、與機(jī)械傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)更容易實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)參數(shù)(流量)和動(dòng)力參數(shù)(壓力)的控制,而液壓傳動(dòng)較之液力傳動(dòng)具有良好的低速負(fù)荷特性。由于具有傳遞效率高,可進(jìn)行恒功率輸出控制,功率利用充分,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,輸出轉(zhuǎn)速無級(jí)調(diào)速,可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn),速度剛性大,動(dòng)作實(shí)現(xiàn)容易等突出優(yōu)點(diǎn),工程液壓油缸傳動(dòng)在工程機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。